Hi !
Was hör ich da !? Die Krümmer sind nicht dicht anscheinend ja so wie die Werkstatt wenn du dennen schon gesagthast das sie die Krümmer planen müssen und sie es nicht gemacht haben... also ich ohhhhhhh ! Wenn ich das schon höre wird ich am liebsten gleich mitkommen !
Aber lass mal hab auch gerade eine Pechsträhne... !
Naja drück Dir auf jeden fall die Daumen !
MFG DJ XXL
Hallöle,
ich hab jetzt mal das komplette Thema gelesen (teils nur oberflächlich!)
1. ich bin ein Reihen-Sechser-Fan!
2. Die Umrüstung auf den C30SE ist grundsätzlich möglich Der Aufwand ist nicht ohne!!! (Änderung der Ölwanne usw.!). Den verlinkten Motor mit knapp unter 150 tkm würde ich definitiv nicht ohne vorherigen Ketten und Kettenspannerwechsel einbauen! Die Steuerkette ist bei diesem Motor die Schwachstelle! Ansonsten ist es ein toller Motor - schade daß er nicht mehr gebaut wird!!! :crying:
3. Hatte schon mal bei ner Polizeiauktion bei einem MV6 - glaube war die Sport-Version - mitgeboten. Der Motor hatte originale 460 tkm auf der Kurbelwelle 
4. Würde mir den "neuen" Motor nach kompletter Überholung (Dichtungen, Zahnriemen u.ä.) einbauen. Den alten entweder verkaufen oder auf Lager legen (evtl. sogar erst instandsetzen). - Hat sich ohnehin (teilweise) durch Motorwechsel erledigt.
Habe meinen Omega A von 2,6 auf 3,0 24V selbst umgebaut. Mit fachmännischer Anleitung und Grube/Hebebühne ist dies für Leute, die nicht nur über linke Hände verfügen kein unmöglicher Akt.
Edit: Du bist selbst vom Fach! Warum hast Du den Motorwechsel, bzw. die Reparatur nicht selbst gemacht??? Für mich wäre dies eine Selbstverständlichkeit!!!
CU
Hi,
ja freunde, so ist das wenn einem alles zu teuer ist.
da sucht mann sich die billigsten dinger raus obwohl
nicht unbedingt günstig, und dann hat mann anschliessend
nur noch probleme.
@irmscher
ich sag nur Süderstrasse 232 
ich glaub nicht das du Sie kennst, die sind relativ Neu dort.
die alte maschine ist bereits Verkauft, wird Samstag erst abgeholt.
warum ich es nicht selbst gemacht habe, liegt nur da dran
weil ich leider seit einem Jahr mit Bandscheibenvorfall belastet
werde, da reicht nur eine ganz kleine falsche bewegung,
und schon liegst du wieder über wochen.
wäre ich gesundheitlich fit gewesen, hätte ich erstens viel zu viel
Geld eingespart, und hätte auf alle fälle alles besser hingekriegt.
würde alles bischen länger dauern, aber dann würde er wenigstens
einwandfrei laufen.
das mit der umschlüsselung ist mir auch erst später eingefallen,
dann ist nix mehr mit D3 nach dem Umbau.
mal schauen, werde morgen dort nochmal vorbei schauen.
Hi,
so meinte ich es ja nicht, wer kennt denn die Süderstrasse
hier nicht :tongue:
ich würd dir auch nicht raten die werkstatt zu kennen,
bleib fern von denen.
habe soeben mit der Werkstatt telefoniert,
was höre ich, mit dem Wagen ist alles in ordnung 
warum habe ich es nur mit solchen blöden typen zu tun 
ich fragte ob die ne runde gedreht hätten, sagt der nö
der läuft doch einwandfrei wozu solen wir ne runde drehen 
ich werde meinen Omi morgen dort aus dem Werkstatt retten
und werde den Rest selbst erledigen,
das reicht hab die schnautze voll.
hatte am Dienstag wo ich das Fahrzeug abholte einen Teil
des betrages bezahlt gehabt, dabei bleibt es auch, mehr zahle
ich nicht, da Sie meinen Omi nicht Ordnungsgemäss Reparieren konnten.
mann, mann, mann regt mich das alles wieder auf 
ich kann seit tagen nicht mehr ordentlich schlafen,
meine ganzen gedanken sind die ganze zeit beim Omi,
auf der Arbeit, zu Hause, und im Omi
MfG...Özer
ps. @irmscher
was machst du denn so oft dort 
Wenn mein Omi zur Werkstatt komt dann zum Michael Gresch von KTG Fahrzeugtechnik in Bargteheide. Wenn du hinfährst sag mal du kommst von Thomas (schwarzer Omega bzw. Seat leon Cupra R silber).
TEL: 04532284442
Ich habe noch nie so einen motivirten und fähigen, jungen, KFZ meister getroffen. Er macht gute preise, erklärt was er macht und ich durfte bis jetzt immer zukucken
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