Hi,
an meinem Differential ist es undicht. Nach begutachtung, kann es nur der Dichtring am Antriebskegelrad sein (Eingang Differential von der Kardanwelle ->Antriebsflansch).
Hat dies hier schonmal einer gewechselt?
Laut Werkstatthandbuch muss das das komplette Differential ausgebaut werden, und man würde viele Spezialwerkzeuge benötigen und irgendein Drehmoment messen... laut meiner Begutachtung, könnte man ihm auch im eingebauten Stand wechseln. Nur die Kardanwelle raus (vorher Auspuffanlage ab), Antriebsflansch losschrauben und Dichtring wechseln... würd zwar dann Öl herauslaufen, aber es müßte ja eh neues rein. Was mir Sorgen macht und auch nicht richtig verstehe, ist das mit dem Drehmoment?