ob nu 17/18/19 zoll is eh shit egal denn der abrollumfang sogut wie nie über 2000 geht nur die breite unt et spielen da die ausschlag gebende rolle !
zb :
255/40/17 : 1933 abrollumfang
255/35/18 : ebenfalls 1933
255/30/19 : 1932 div -0,1%
man siehe ne 10x17 et 25 und ne 10x19 et 25 mit nem 255 sitzen genau gleich drunter
also ich habe eine tieferlegung von 60/40 und fahre vorne 8,5 x19 et 25 225/35/19 hinten 9,5 x19 et 15 mit 235/35/19 und habe nichts gebördelt oder umgelegt noch schleift etwas im gegenteil werde ir dieses jahr noch platten drauf machen vorne 5mm pro seite hinten 10mm pro seite und selbst dann habe ich platz , das bringt mich jetzt zum nachdenken warum andere bördlen umlegen oder sogar schleifen und nein habe auch keine federwegbegrenzer drin
und da wo platz ist muss auch was drunter 
aber mal im ernst jede vernünftige reifenwerkstatt hat eine montiermaschine mit hilfsarm da ist es kein problem breite reifen oder welche mit geringen quersschnitt auf zu ziehen, klar wenn die eine montiermaschine von anno driet in pief haben bekommst du sogar 205/45/? nichtmal aufgezogen
Alles anzeigenund da wo platz ist muss auch was drunter
da schließe ich mich an.
Da kann man doch mal sehen,wie weit doch die Meinungen hier im Forum auseinander gehen!!
Ich fahre am liebsten auf 195ern rum,schön komfortabel+spurtreu,ohne lästige Spurrilleneierei!
Aussehen tuts natürlich nicht so toll,gebe ich ja auch zu!Jeder hat halt so seine Vorstellung von Seinem OMEGA,aber hauptsache das!!
Gruß aus Rhede,Rainer
Hallo Leute,
Man hat es tatsächlich nur mit idioten zu tun 
Habe die Reifen heute geholt -alles schön und gut- zuhause angekommen bemerke ich am äussersten Rand der Felge einen Tiefen kratzer (sieht aus wie ne Bordsteinschramme, leider wurden die Reifen aber IM Auto nach Hause gebracht)
Hab bei Reifen.com in Mainz angerufen und soll morgen (zum 3. Mal) vorbei kommen um denen das zu zeigen !? Von denen lass ich da bestimmt keinen mehr dran!! Jemand ne Idee wie ich verfahren soll ?? Ich hab denen doch nix getan Gruss
Das ist genau das Problem was ich in meinem Post ganz oben erwähnt habe.
Die haben mit sehr großer Warscheinlichkeit die Reifen mit einer normalen Aufziehmaschine aufgezogen.
Und dort passiert es schon oft, vor allen wenn die Maschine schon älter ist, das der Aufzieharm beim letzten Stück in Richtung Felge
wandert und wenn der Monteur nicht aufpasst, schrammt es an der Felge.
Genau deshalb nie solche Felgen und Reifen mit so einer Maschine aufziehen.Oder halt ganz besonders vorsichtig sein.
Schau auch mal in die Felge von hinten rein.Ich könnte drauf Wetten das du da Klemmspuren oder zumindest Kratzer hast.
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