Krümmer aus Vermiculargraphit

Hallo zusammen,

nachdem de mein Motor im Kalten Zustand schön klackert und dieser Zustand beim warmen Motor verschwindet wird es wohl mein Krümmer sein.

Jetzt hab ich beim Autkionshaus Krümmer aus Vermiculargraphit entdeckt, diese Gußlegierung ist ja hochwertiger als die aus Lammellengraphit. Sie vereint ja die Eigenschaften von Kugel-, und Lammellengraphit.
Jetzt kann ich mich natürlich kaum noch an meine Vorlesung der Grundalgen für Gießereitechnik erinnern und mir die Frage nicht klären ob sowas Sinn macht und ob die normalen Krümmer wirklich aus Lamellengraphit bestehen und die anderen länger halten.

Die Kohlenstoffauscheidung in Lamellenform ist besser für die Festigkeit bei der Beanspruchung durch Vibrationen, die andere Form ist bei Wärmebelastung besser.

Ich weiß nicht ob ich das noch richtig in Erinnerung habe, in der Suche habe ich viel zu den Krümmern gefunden aber nichts zu der Frage.

Hat da schon jemand Erfahrung?

Aus Edelstahl ist mir das einfach zu teuer, der Preis liegt ja bei dem vierfachen. Dann ist mir das auch zu laut, der X20XEV ist eh schon kein Leisetreter.

Bloß will ich jetzt auch net unbedingt mehr Geld für die hochwertigere Gußlegierung ausgeben wenn es evtl. nichts bringt. Deswegen die Frage nach Erfahrungswerten, und es wäre auch so interessant...

Ich fahre ja noch LPG, wodurch der Krümmer thermisch eh höher belastet werden müsste, durch die längere Verbrennung des Autogases.

(Eigentlich müsste ich den aus Edelstahl nehmen, als Eisenhüttenmann...)