Differential mit Sperre überholen

    #12

    zwischenfrage:
    bei den B omegas: ist es einfach ein gesperrtes Diff einzubauen ? bzw gegen das Standard diff zu tauschen oder muss in irgendwelche Regelsysteme eingegriffen werden? unser Grüner hat die Sperre und der unterschied ist gravierend...zu meinem ungesperrten Diff :omg:
    mfg
    der masseur

    #16

    Quatsch mit dem Ölzusatz. Lieber gleich vernünftiges Öl verwenden. Castraol SAF-XJ rein.



    Zum Umbau Omega A in Omega B


    Die seitlichen Lager fürs Diff sind gleich. Teilenummer 4 10 869
    Das vordere Lager ist auch gleich. Teilenummer 4 06 695
    Der Differentialkorb ist ebenfalld gleich. Teilenummer 4 10 258
    Die Übersetzung Teller- und Kegelrad ist auch gleich. Teilenummer für 3,45er Übersetzung 16 04 006
    Übersetzung 3,70 Teilenummer 16 04 253
    Auch die Sperre ist gleich, Teienummer 4 04 126


    Also sollte der umbau kein problem sein wenn die ganzen teile identisch sind.

    Wir essen kein Brot, bei uns jibt et Stulle!


    Omega A 3,0 24V Turbo
    Vectra C 1,9 CDTI

    4 Mal editiert, zuletzt von Roadrunner 16V ()

    #20

    Baut die Sperre ins kurze 4,22 dann kommt der V6 wenigstens mal ans laufen :D
    Und dann merkt man es auch gleich ...das sie gesperrt ist ;)
    Gruß Thom

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!