Brock B1 auf Omega B Limo

  • #1

    Hallo
    ich habe mal ne Frage
    ich habe mir endlich meine Alus bestellt
    Brock B1 in 8,5 und 10 x 17 et 13 und 20
    nun meine frage an euch
    ich will das die hinten genau so bis zur Kotflügelkante gehen wie vorne
    brauch ich da noch spurplatten und wenn wie breit


    grüße und danke


    Mikejp

  • #4

    Hi,
    hast du das gleiche nicht schonmal gefragt ?(


    17 zoll felgen


    Gruß Catera

    Denen is' die Scheibe geplatzt, läuft echt gut die Kiste!
    W... w... was hälst du v... v... vom lackieren?
    Gute Idee, dann können wir auch gleich noch den Auspuff wieder ran machen!

  • #5

    Moin Moin Opelaner.


    Ich öffne diesen Thread noch einmal weil ich euch Spezialisten mal was fragen möchte.


    In der letzten Woche habe ich Brock B1 Felgen in der Groesse 9x16 und den Reifen 225/45/16v geschenkt bekommen.
    Natürlich sitzen diese Alus schon unter dem Omi.
    Meine Frage ist, brauche ich bei den neuen Fahrzeugscheinen ein Teilegutachten für die nächste Kontrolle der Blau Weißen ?
    Und wo bekomme ich dieses Gutachten her?


    Um eine Antwort wäre ich dankbar


    Loppersumer

  • #6

    Hi,
    du brauchst dafür das Gutachten von Brock und musst die Felgen und Reifen damit eintragen lassen.


    Mein Dad hat die Brock B2 in der gleichen größe auf seinem Caravan.
    Da der Querschnitt der Reifen etwas geringer ist als Original, musste er sogar noch eine Tachovergleichsfahrt vorweisen.


    Gruß Catera

    Denen is' die Scheibe geplatzt, läuft echt gut die Kiste!
    W... w... was hälst du v... v... vom lackieren?
    Gute Idee, dann können wir auch gleich noch den Auspuff wieder ran machen!

  • #7

    Danke für die schnelle Antwort.


    Die Reifen halten nur noch diese Saison. Ich setzte tatsächlich auf meiner Garagenauffahrt auf. (Wegen dem Querschnitt und nicht wegen dem Provil) hahaha.
    Da werde ich mir zur nächsten Saison mal 50er zulegen. Die Tachoangleichung fällt dann wenigstens weg. Unter anderem sieht das auch, für meinen Geschmack, besser aus.



    Das Gutachten bei Brock ist mir, ehrlich gesagt, zu teuer.
    Werde das Problem mal aussitzen.

  • #8

    Hi,
    noch besser sieht 40 aus. :)
    Aber nach einem Jahr haben wir dann 45 drauf gemacht, da er auch öffters zum Hundeplatz fährt und da ist der Weg nicht der beste.


    Eigendlich wollte er auch 50 oder 55 drauf machen, aber das schleift bestimmt vorne und hinten an der Kannte.


    Gruß Catera

    Denen is' die Scheibe geplatzt, läuft echt gut die Kiste!
    W... w... was hälst du v... v... vom lackieren?
    Gute Idee, dann können wir auch gleich noch den Auspuff wieder ran machen!

  • #9

    40er ????


    Da bekommt der Bergiff "Fährt wie auf Schienen" eine föllig neue Bedeutung.


    Fahre morgen mal in die Werkstatt von meinem Kumpel und werd mir auf der Bühne mal die Arbeit für das ausbörteln ansehen.




    Schöne Grüße aus Ostfriesland

  • #10

    Tach,habe die felgen selbst gefahren,mußte hinten ziehen und kante umlegen das es passt. mit et 20 stehen sie raus.da brauch meine eigentlich keine hilfsmittel. falls du probleme wegen abnahme hast,kann dir gerne eine kopie von meinen fahrzeugschein zukommen lassen.du brauchst auch zentrierringe!ein brief:haehae:


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…em=140140904633&rd=1&rd=1



    was packst du für reifen drauf? 235/45 VA 255/40 HA oder was auch geht wenn man(n) das nötige kleingeld hat 265/40 HA! Mfg micha:autos127:

    Einmal editiert, zuletzt von vauxhall_elite ()

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