Probleme durch falscher Spureinstellung?

Hallo,

muss eine Spureinstellung definitiv mit 2x 70 kg Belastung gemacht werden?
Weiss einer ob das mit Gewicht wirklich einen Unterschied macht??

Habe immer noch das Problem das mein Wagen nach einem Querlenkerwechsel und der Spureinstellung(ohne Gewichte) ab 90km/h ein Vibrieren im Fussraum und am Lenkrad hat.

Allerdings wurde jetzt zusätzlich festgestellt das die Reifen langsam innen ein Sägezahnmuster bekommen
(Hatten sie beim Querlenkerwechsel und der ersten Spureinstellung nicht vor 4 tkm nicht)
Ich soll 4 neue Reifen für 700€ und Stoßdämpfer für 500€ einbauen lassen....aber irgendwie traue ich keinem momentan....

Kann das der Grund für das starke Vibrieren sein? Oder doch eine falsche Spureinstellung?
Wieviel Grad Falscheinstellung kann es ausmachen?

MfG

Joe

Hi,

die Räder sind ausgewuchtet worden, aber geändert hat sich nichts.
Nach der Spureinstellung bildete sich dann der Sägezahn...