Differenzial

  • #11

    AR35


    diff 3,9


    Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h
    U/min 3000 4000 5000 5200 5400 5600 5800 6000 6250 6500 Verlust beim Schalten
    1.Gang 36.9 49.2 61.5 64 66.5 68.9 71.4 73.8 76.9 80 2300 U/min
    2.Gang 59.9 79.8 99.8 103.8 107.8 111.8 115.8 119.8 124.7 129.7 1946 U/min
    3.Gang 88.6 118.2 147.7 153.6 159.5 165.4 171.3 177.2 184.6 192 1662 U/min
    4.Gang 122.6 163.4 204.3 212.4 220.6 228.8 237 245.1 255.3 265.6



    diff 4,22


    Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h
    U/min 3000 4000 5000 5200 5400 5600 5800 6000 6250 6500 Verlust beim Schalten
    1.Gang 34.1 45.5 56.9 59.1 61.4 63.7 66 68.2 71.1 73.9 2300 U/min
    2.Gang 55.3 73.8 92.2 95.9 99.6 103.3 107 110.7 115.3 119.9 1946 U/min
    3.Gang 81.9 109.2 136.5 142 147.4 152.9 158.3 163.8 170.6 177.4 1662 U/min
    4.Gang 113.3 151 188.8 196.3 203.9 211.4 219 226.5 236 245.4


    ich hoffe man kann was erkennen

  • #13

    mhh ich hab mit 255/35R18 gerechnet aber selbst mit 235 komm ich nich annährnd auf 260 ->249,3km/h


    und das zum ausrechnen benutz ich von nem rennsport laden
    tjoar einzigste möglichkeit das rauszubekommen was nun richtig ist :) ... ab aufn tachoprüfstand

  • #16

    HI,
    ich hab gerade diesen Thread entdeckt da mich das differenzial vom omega interessiert.
    Hat jemand von euch schonmal das 4,22 differenzial bei einem 3,0l verbaut?
    Ist die beschleunigung besser geworden?


    Hab von der materie keine ahnung würd mich bloß mal interessieren.


    GMB007
    hab mal deine auflistung umgeschrieben, ist ein wenig übersichtlicher, aber echt top gemacht von dir.


    Schöne Grüße
    Tobi

  • #17

    Hi,
    habe das 4.22 Diff bei meinem Omega verbaut.
    Kann dir aber bis jetzt noch nicht´s genaueres darüber sagen, da der Omega noch nicht fahrbereit ist.


    Aber habe das 3.9er bei mir im im 2,5TD verbaut der hat jetzt nur noch ne Endgeschwindigkeit von 190 Laut Tacho aber die erreicht er bedeutend schneller als mit dem 3.45 Diff.


    Gruß Catera

    Denen is' die Scheibe geplatzt, läuft echt gut die Kiste!
    W... w... was hälst du v... v... vom lackieren?
    Gute Idee, dann können wir auch gleich noch den Auspuff wieder ran machen!

  • #18

    Das mit dem 2,5TD hört sich schon mal nicht schlecht an Catera.
    Wie viel lief er denn vorher?
    Zeiten hast du leider nicht, oder?


    Kannst du berichten wie es bei deinem Omega ist, so bald er fahrbereit ist?


    Gruß Tobi

  • #19

    Vorher so ca. 215 Laut Tacho

    Denen is' die Scheibe geplatzt, läuft echt gut die Kiste!
    W... w... was hälst du v... v... vom lackieren?
    Gute Idee, dann können wir auch gleich noch den Auspuff wieder ran machen!

  • #20

    Grouch


    ich hatte bei meinem ein 4,22'er Diff kurzzeitig drin gehabt.
    ich kann nur sagen hammer wie mein mv6 ging.


    das ist im stadt nicht richtig bemerkbar,
    aber auf der bahn rannte der wie ne sau
    hab zum erstenmal mit dem MV6 lt. Tacho 260 km/H erreicht
    sonst immer 245 lt. Tacho
    und das ganze richtig fix,
    ohne lange zu warten das er auf geschwindigkeit kommt.


    habe es wieder rausgenommen weil es geräusche macht!!!
    ein lieber "User" aus dem Forum hat mir ein defektes Diff Verkauft ;)
    was er angeblich nicht wusste!!!


    naja werde versuchen es irgendwie zu überholen,
    weiss aber nicht wie :(


    und ein anderes konnte ich bis jetzt nicht finden ?(


    also ich kann diesen 4,22'er Diff nur empfehlen.


    bei 80 km/H auf der Bahn voll durchkicken
    da werdet Ihr den Unterschied richtig spühren 8)


    MfG...Özer

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