Wer wie ich ein Kaltstartregler drin hat um weniger Steuer zu zahlen sollte tunlichst drauf achten das der Stecker am Steuergerät richtig sitzt und trocken bleibt.
Ich hatte die gleichen Probleme wie hier beschrieben
mein omega 2,6 läuft nicht richtig im warmen zustand
Wir hatten rumgerätselt wie die Bekloppten, die Umlenkrolle und die Membran vom Hauptbremszylinder in Verdacht. Ich hatte mir den Stecker angesehen und bemerkte das der net richtig drinne war. Stecker rein und Ruh war bis der Kühler platze, der Stecker am Steuergerät naß wurde und der Wagen wieder rumzickte. Wenn der Stecker trocken bleibt, glaubt man es kaum wie spritsparend 6 Zylinder mit der richtigen Fahrweise sein können.
Jetzt muß ich mir erstmal überlegen wie ich da ein Spritzschutz installier und Dringend n neuen Kühler finden.