Moin,
bin relativ neu hier. Ihr habt mir auch schon indirekt geholfen und ich hoffe Ihr könnt mir auch noch weiter helfen.
Ich fahre einen Omega B 2,2l 16V Automatik.
Zuerst war es nur die Krümmerdichtung und eine lose Schelle zwischen Kat und Endtopf. Das ist behoben. Dann ging auf einmal die "Auto+Schlüssel" Kontrolleuchte an und der Omega lief wie´n Sack Nüsse. Fehler auslesen lassen. AGR-Ventil, Lamdasonde-Bank1,Sensor2, Fahrgeschwindigkeitssensor,Kraftstoffkorrektur (Bank1) und Kühlmittel-Themparatursensor. Ausgetauscht habe ich bis jetzt : Lamdasonde vorne, Kühlmittel-Themparatursensor, AGR-Ventil, Zündkerzen, Zündspuhle, kleiner Schlauch zur Drosselklappe. Drosselklappe komplett gereinigt.
Fehlermeldungen zeigt er mir im Bordcomputer an : Kühlmittelstand (ist aber noch genug drin- über der Markierung) und Automatikgetriebe.
Das mit dem Automatikgetriebe , hab ich hier schon gelesen. Soll ja am Nockenwellensensor liegen.
Weiss jemand wo ich noch nach suchen könnte, denn um so kälter es draussen wird , umso schlechter läuft der Omega. Äußert sich momentan so:
Wenn ich ihn kalt starten will, springt er an, Drehlzahl schwankt im Standgas zwischen 500-800 rpm. Wenn ich dann auf "D" schalte nimmt er kein Gas an und die Motordrehzahl geht runter bis auf "aus". Irgendwann "berappelt" er sich und ich kann normal fahren. Im Stand (an einer Ampel) schwanken die Drehzahlen aber dann immernoch zwischen 500-800rpm, nur mit dem Unterschied das ich sofort losfahren kann.
Ach ja zur Info: Ich bin KEIN Profischrauber
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