Runderneuerte oder Neu

Noch ein Zusatz zu meinen Runderneuerten. Die sind wie schon geschrieben, Deutsche Herstellung, keine gebrauchten Karkasse, 2 Jahre Garantie und noch Conti Profil. Haben Stückpreis 48€ gekostet.

Ciao

Ich bin überwiegend im Stadtverkehr unterwegs und manchmal auf ner Landstraße.

Ich habe mich zum Winter für Runderneuerte entschieden und bereue es nicht.

Die Fertigung hat sich im Vergleich zu früher einiges geändert und meine Runderneuerten sind leiser wie die Michelin und die Pirellis die ich vorher hatte. Übers Wuchten hat sich bei mir auch niemand beschwert.

Ich bin mit den runderneuerten Reifen um Ecken gefahren wo ich mit den Michelin gerutscht bin. Egal ob Regen, oder Eis.

Würde ich aber oft Autobahn fahren mit der Werkzeugkiste auf dem Gaspedal, hätte ich wahrscheinlich keine Runderneuerten genommen. ( auch wenn die Befürchtungen heutzutage wahrscheinlich unbegründet sind )

LKW, Busse und Flugzeuge .B. sind standartmäßig auf Runderneuerten unterwegs

So wie Falke schrieb, ist die Fahrweise entscheidend. Dummerweise fragst du aber gleich, was die bei 180 machen!?

Also: ich würde die Dinger nur drauf machen, wenn ich den Wagen bald verkaufen wollte und sie unbedingt neu müssen. Und dann auch nur deutsche Fertigung, z.B. Gummi Mayer oder so.
Über die Reifengröße habe ich hier noch nix gelesen, aber die Serien-195er sind doch wirklich schon für nen Schnapper zu finden, da sie mittlerweile auf jeder Menge Kompaktwagen montiert werden.
Außerdem haben neue Markenreifen auch die bessere Lebensdauer, so dass sich der Preis wieder relativiert.

ich verstehe immer noch nicht was Ihr gegen Runderneuerte habt. Die sind doch inzwischen genau so Gut wie die Richtigen. Ich bin mit meinen auch schon 180 und mehr , auch über längere Strecke gefahren und die Reifen sind immer noch wie sie sein sollen. Die Firmen die die Runderneuerte Herstellen können es sich gar nicht leisten Murks zu bauen.

Ciao

Das mag durch aus so sein, dass die heute besser sind als früher, aber meine Wenigkeit und meine Familie werden das nicht austesten.

Aus weit über 1 Million Kilometer Fahrerfahrung ist halt einiges hängengeblieben.

Ich bleibe bei meiner Meinung: auf einen so schweren und manchmal auch schnellen Bomber wie den Omega gehören keine runderneuerten Reifen!

Bei einem Kleinwagen mit wenig Gewicht, geringer Kilometerleistung und niedrigen Geschwindigkeiten kann man das überlegen, zumal die hierbei schneller altern als verschleißen.

Mein Statement bleibt.

Michelin werde ich nie wieder auf einen Omme packen.
Winterreifen: 50€ Seperit und 40€ Runderneuer da überlege ich gar nicht...

Hallo!

Zum Wanli Scheißdreck, katastrophaler Bremsweg im Regen und auf trockener Fahrbahn, sehr schwach bei Nässe und Trockenheit, bei manchen Tests wurde der Reifen garnicht fertig geprüft da er einfach nur Kacke war. Sorry so einen Müll schnallt man sich nicht unters Auto.

mfg
FalkeFoen

Hab Dir ein Kommentar dazu gegeben im anderen Thread.

ciao

Peter