morgen,
was haltet ihr von Runderneuerten Reifen ?
Kann man die Bedenkenlos fahren oder würdet ihr den Reifen bei tempo 180 misstrauisch werden ? 
Da ein Satz Markenreifen an die 350 euro geht, hab ich mir überlegt dieses jahr evtl die Günstige alternative zu verwenden. !!
zb sowas.
Neue aber Fingfong hersteller. !!
gebt mal euren senf dazu 
Naja ganz so tragisch sehe ich das nicht, sofern die Runderneuerten nicht aus FIng Fong Land stammen 
. Ich hatte selbst auf meinem Ommi vor Jahren Runderneuerte, aber als Winterreifen, die waren weder schwer zu wuchten, noch laut, noch gabs Probleme. Man muss aber auch bedenken, dass man gerade mit Sommerreifen ganz anders unterwegs ist und die andere Belastungen aushalten müssen.
Ich denke bei gewissen Reifendiscountern, bekommst du auch Sommerschlappen für unter 520..das halte ich sowieso für recht happig, welche Reifengröße hast du denn?
Günstigere No-Name Reifen sind sicher nicht das Gelbe vom Ei aber dann trotzdem besser als wiederverwurstete! Manchmal sind es auch nur alte Profile von Markenherstellern, z.b. verwendete Maragoni den Reifenaufbau von Pirelli von 2002...ich sehe nicht was daran schlimm sein soll, damals fuhren die Ommis auch auf genau solchen Aufbauten 
Hallo!
Ich würde das vom Fahrprofil abhängig machen. Gurkst Du nur im Dorf/in der Stadt herum dann genügen die Runderneuerten allemal. Fährst Du aber des öfteren auf der BAB und hast dann noch die Familie/die Lütten mit dabei, naja ich hätte dabei kein gutes Gefühl mit den Runderneuerten. Da würde ich lieber auf ein paar gebrauchte Markenreifen zurück greifen, denen würde ich sogar den Vorzug vor Neureifen ala DingelLing, Shingpengfeng etc geben. Im bunten Auktionshaus lässt sich so mancher guter gebrauchter Reifensatz für einen schmalen Taler schießen.
mfg
FalkeFoen
Ich sage mal so:
Ich kenne Leute, die in einem Werk arbeiten, das für Namhafte Reifen"hersteller" die Reifen herstellt.
Auch werden bei denen Reifen runderneuert.
Wenn bei runderneuerten die Laufflächen abfliegen, dann tun sie das bei neuen genauso, wird nämlich nicht mehr einfach nur das Profil nachgeschnitten wie in der Antike
Auch müssen runderneuerte die gleichen Tests überstehen und die gleichen Bestimmungen erfüllen wie Neureifen bevor sie mit Geschwindigkeits/Traglastindex XY auf den Markt dürfen.
Mein Fazit: lieber mit ordentlichen Runderneuerten Geld sparen als mit billigst-Chinareifen die für jeden Regentropfen zu hart sind.
LG, Helmut
Moin,
fahre auf meinem Omega seit November, Deutsche Runderneuerte Ganzjahresreifen. Der Händler der sie aufgezogen hat, hat sich erst gewährt, aber sie dann doch aufgezogen und dann gewundert, wie leicht sie sich auswuchten ließen.
Laut sind sie (noch) nicht. Zumindest ist das Fahrgeräusch nicht lauter wie mit den Sommerreifen vorher.
Ciao
Peter
Und wenn wir schon an den Reifen sparen, nehmen wir doch auch noch gebrauchte runderneuerte (da mit 240er nass angeschliffene) Bremsklötze und Scheiben vom Schrotti für 20€ dazu 
*Ironie*
Ne mal ernsthaft, an der Gesundheit würde ich nicht sparen wollen, die Reifen sind deine Verbindung zur Fahrbahn.
Muss ja nicht bedeuten dass die alle schlecht sind. Aber je nach deinem Fahrprofil würde ich es genau abwägen, ob das "Risiko" es wert ist bei 100+ von der Bahn abzufliegen.
Mein Vater hatte damals bei seinem Audi runderneuerte Pneus drauf und die sind in Stücken im Radhaus gelandet, haben uns gewundert was da auf der Autobahn so poltert, das waren jeweils Teile die sich gelöst haben vom Reifen... Zum Glück nichts passiert und er hats ja erst auf dem nächsten Rastplatz gesehen.
Gut ist ewig her so um die 20 Jahre, und seitdem hat sich ja auch bei den Vorschriften und Fertigungsverfahren einiges getan, aber ich würde dem Braten dennoch nicht über den Weg trauen.
Und wenns dann knallt wirst du -weil du es ja wusstest das es Rundumerneuerte waren- immer zweifeln, ob die 5 Meter weniger Bremsweg die dir zum Aufprall des Kindes beim Aquaplaning fehlten, mit "normalen" Reifen erreicht worden wären.
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