Startknopf

so nächste frage was machst du mit deinem Lenkradschloss???

also brauchst du so oder so den Schlüssel deshalb find ich den Startknopf überflüssig in einem Auto wo man den nachrüsten will

dem TÜV sollte das egal sein, wie du dein auto startest,
und wenn du es wie früher ankurbeln willst, dan ist das dein ding

aber, ich persönlich finde diese idee blödsinn,
den schlüssel mußt doch so oder so ins zündschloss stecken..

Naja ob man jetzt so weiterhilft oder garnichts schreibt einwenig fruchtlos.
Hier im Link: Startknopf mit Anleitung gibt es natürlich auch günstiger musst nur einwenig selber suchen.
Ich finde die Idee sehr gut und würde das auch gerne umbauen allerdings nur wenn es bei dir geklappt hat und du mir dabei hilfst

hi
du kannst kannst z.B. den Staterknopf von BMW nutzen...
Desweiteren müsstest du ne E-Box haben die sie so programiert wird.Einer aus meinem anderen Forum programiert diese boxen muss mal fragen ob er die auch für den omega proggen kann.

hier mal ein text :

Hier mal ein grober Überblick:

Komfortstartmodul

- Motorstart per original BMW Start-Stop-Taster möglich
- Motorstart per Standard-Taster möglich
- Anschlussmöglichkeit für Standard- oder Duo-LED
- Motorstart per Zündschlüssel weiterhin möglich
(wenn gewünscht)

Druck auf Taster ohne Pedalbetätigung: Zündung wird ein- oder ausgeschaltet

Druck auf Taster mit Pedalbetätigung: Motor wird gestartet

Sicherheitseinrichtungen

Der Anlassvorgang stoppt sofort, wenn während des Startens...

... Das Kupplungs/Bremspedal losgelassen wird
... Der Zündschlüssel in Stellung 1 (Radio) oder 0 (Aus) gedreht wird
... der Start-Stop-Taster während des Startvorgangs erneut betätigt wird
... 20 Sekunden vergehen, ohne dass der Motor anspringt

Was tun, wenn?

Motor abgewürgt oder abgestorben: Druck auf den Starttaster bei getretenem Pedal startet den Motor wieder. Zündschlüssel kann dabei in der aktuellen Stellung verbleiben.

Rückrüstung auf den Fahrzeug-Serienzustand: Ist jederzeit möglich, bis auf die zusätzlichen Klemmen am Zündanlassschalter, die müssen bleiben.

Im Fehlerfall: Kann das Komfortstartmodul einfach und schnell durch die trennbaren Steckverbindungen getauscht werden.

Einbau

Der Einbau sollte eigentlich problemlos von jedem bewältigt werden, der hin und wieder schon mal am Auto selbst etwas gemacht hat. Elektrokenntnisse sind nicht zwingend erforderlich, eine ausführliche Anleitung wird beiliegen.

Lieferumfang

Komfortstartmodul
Anschlussklemmen + Anschlussdrähte
Einbauanleitung + Dokumentation

BMW Start-Stop-Taster muss separat erworben werden, da ich diesen nicht weiterverkaufen darf. Den gibts zum Beispiel bei BMW oder im Internet bei den bekannten Auktionshäusern.

Diese Schalter aus folgenden Modellen sollten an das Modul passen:

BMW 1er E81 E82 E87 E88
BMW 3er E90 E91 E92 E93

@ Tommy---> auch bei den neuen Wagen muss man die Karte in den Slot schieben um den Starterknopf zu aktivieren.Meine Frau hat nen neuen 1er 116i EZ 12/10 da muss man erst den Schlüssel in die entrieglung schieben sonst geht da gar nix. Kommt alsofast schon auf selbe hinaus....Ausser bei einigen Pkw´s mit Keylessgo ist das starten auch dann möglich wenn die karte Bsp.weise in der Jackentasche oder sonstwo ist