Senator B mit 6,2 L Corvette C6 Motor LS2/Ls3 und Powertrans Getriebe 4L65E und und.........!

  • #1

    Fast fertig aber fährt schon :)



    Daten in sehr kurzer Form: ca. 580NM Drehmoment, 460PS ,
    Drehzahlbegrenzer bei 6800 U/min,Topspeed bei 370 Achsübersetzung
    ca.295. Sound ein Erlebnis und bei Gasstößen im Stand bewegt sich die
    Karosse :D


    Eine sehr kleine Beschreibung:
    Es ist sehr viel Arbeit,da alles angefertigt werden muss.Vom Gaszug bis..............................!


    Warhawk Zylinderköpfe


    JP LS2 Double Roller Steuerkette


    High Volume Oil Pump HV


    Benzinfilter Corvette wegen der Druckregelung


    Cnc gefräste Drosselklappe
    105mm Durchlass mit Gaszug ,bin ein Gaszug Fan denn mit E-Gas fing das
    ganze Elend an :D (geht aber auch mit originalem E-Gas Drosselkappe) mit K&N Filter


    Anbindung an den Senator
    Ölkühler mit Thermostatregelung


    Fächerkrümmer angefertigt


    Doppelrohr 63,5 mm Edelstahlanlage angefertigt mit Magnaflow Tru-X Crossover und Oval Race Töpfen


    Spezieller Kabelbaum wegen Canbus und
    angepasstes Steuergerät


    Erleichtertes Flywheel angepasst
    an den Corvette Converter (Wandler)


    Getriebe Corvette
    Transaxial umgebaut auf Motoradaption
    und Tachosignalabgabe.Planetengetriebe mit 5 Zahnräder und dem Beast Sun Shell


    Getriebeölkühler zusätzlich
    zum Wärmetauscher wird noch
    thermostatgesteuert


    Kardanwelle
    angefertigt von Elbe Gelenkwellen (Top
    Arbeit)


    Elektrik/Elektonik an das Lcd Tacho angepasst,so das alles
    funktioniert.Tacho und Drehzahlmesser auch.Original Schalthebel
    angepasst an das Corvette Getriebe,damit es von innen original
    aussieht.Das Auto fahre ich im Sommer und Winter wird alltagstauglich
    sein.


    Revidiertes Holden Sperrdifferenzial für V8 Motoren mit 3.70 Übersetzung

    Motor und Getriebehalter
    angefertigt
    Motor und Getriebe neu sowie viele Teile die ich dazu kaufen musste

  • #2

    Hallo


    geiles Teil.....wollen Video sehen und Sound hören... :thumbup: ;)


    Von mir auch ein hallo, stell dich doch mal vor in der Rubrik "Wer bistn, du"


    Vor allen schick mal ein paar daten vom Wagen wie zum Beispiel PS und so!


    gruss micha

    2 Mal editiert, zuletzt von Omega Micha MV6 ()

  • #5

    endlich mal einer der das seltene v8 projekt durchgezogen hat! fetten respekt wil auch sound und so hören .... natürlich auch eckdaten udn was du alles ändern musstest! kurz um wir wollen fakten sehen hören haben ^^

  • #7

    Daten in sehr kurzer Form: ca. 580NM Drehmoment, 460PS , Drehzahlbegrenzer bei 6800 U/min,Topspeed bei 370 Achsübersetzung ca.295. Sound ein Erlebnis und bei Gasstößen im Stand bewegt sich die Karosse :D
    Ausführliche Beschreibung folgt.

  • #8


    dat nen ich mal nen vernuftsauddo^^


    wie siehts denn mit dem verbrauch aus?? mein alter chevy 5.0 hatte "nur" 22 liter ^^ interessant wäre auch was sowas gekostet hat damit die hier im forum endlich mal nen richtwert haben! hast du das alles schon absegenen lassen?? oder willste das überhaupt?? (roteskennzeichen auto ? )

  • #10

    Allein das reicht mir schon um vor Begeisterung aus der Hose zu hüpfen!! :D :D :D


    Geil, geil, geil!! Wir wollen ausführlichen Bericht und VIIIDEOOOOO!!!!!

    Scheisse in der Lampenschale gibt gedämpftes Licht im Saale!!

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