Hat jemand am So. 25.04.10 auf VOX in "Auto Mobil" den Bericht über das angeblich wartungsfreie Getriebe 5L40E von GM in BMW- und Opel-Fahrzeugen gesehen?
Darin wurde über häufige Totalschäden ab einer Laufleistung von 150.000 km bei diesem Getriebetyp durch gestrichene Wartungsintervalle bzw. nicht erfolgte Öl- und Filterwechsel berichtet.
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#4 Moin
Ich habs auch gesehen und war erschüttert das BMW keine Vorfälle kennt. Entweder haben die Journalisten ein paar Einzelfälle aufgebauscht und die Getriebeinstandsetzer schön ins rechte Licht gerückt oder aber BMW lügt. Was sagt Opel denn dazu? Wie ist das denn mit dem AR35 auch "wartungsfrei"? Wie oft meint ihr sollte das Öl+Filter neu? Unser schaltet noch sauber, Tachostand über 400tkm(Tacho wurde getauscht weil defekt
). Wir wissen aber leider nicht ob der Vorbesitzer schon mal was hat "machen lassen" -
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#9 Aber auch beim AR25/35 sollte man nach 100.000 km mal nen Ölwechsel samt Filter vornehmen...
Meine Kiste hat nun 123.000 runter und langsam merkt man, dass er hier und da etwas ruppig schaltet, also wirds Zeit!
Unter vorgehaltener Hand empfiehlt Opel sogar den Ölwechsel, wenn man z.B. viel mit dem Hänger unterwegs ist! -
#10 Ölwechsel ist aber auch nicht immer ein Heilmittel.
Ich habs jetzt bei 178tkm mal machen lassen, aber das Getriebe knallt immernoch manchmal die Gänge rein :pinch:
Warte jetzt bis es den Geist aufgibt
Bzw, wenn man mal in BMW Foren guckt gibt es auch einige Leute die Getriebeschäden haben. Ob es jetzt das besagte 5L40E ist weiß ich nicht.
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