Platine defekt ??

Habe folgendes Problem;
Die rote Batterieleuchte ging schwach an und wenn man ´Gas` gab leuchtete sie heller. Bin dann nach Hause gefahren und kurz zuvor ging die Lampe aus. Am nächsten Tag vielen alle Anzeigen für ca. 10km aus(Tacho/Wasser/DZM/Tank). Dank Navi wusste ich wie schnell ich nun fuhr und lt. Bordcomputer(MID) auch wieviele Kilometer. Funktionierte aber dann alles wieder. Am 3.Tag ging die gelbe ABS Lampe an und auch wieder nach einiger Zeit aus.

Nun baute ich das Tachoinstrument aus und entdeckte diesen verschmorten Widerstand (oder was auch immer) siehe Bild. Ein Automechaniker tippte darauf, dass die Lima zu viel Strom/Spannung liefert.

Da bei Opel direkt diese Platine bzw. Leiterfolie nicht einzeln gibt und mir ein Austauschtacho 250€ kostet, wollte ich mal fragen, ob ich einen beliebigen anderen Tacho vom Opel Benziner einbauen könnte? Auf was muss ich achten?
Oder hat evtl. jemand eine Idee, wie ich das repariert bekomme?

Ach so, die rote Batterieleuchte ging aus, weil sie durchgebrannt war!

Bekomme das Bild nicht eingestellt --> wie geht das?
Ich habe mal sowas probiert :

http://img105.imageshack.us/my.php?image=dsci0016vd5.jpg

Das Foto ist recht klein, aber gemeint ist das Bauteil in der Mitte vom Bild. Dahinter hat das weiße Plastik auch schon geschmockt.

baldrian
Dann frag doch bitte mal nach, was die Folie kostet und ob sie überhaupt lieferbar ist!
Auf der Folie ist ein Aufkleber von Delphi mit der Nr. 831.019808 und direkt eingeätzt BENZIN 88 481 706 VDO -> auf dem weißen Tachogehäuse 81 117 876 .
Mein Opel-Händler fand kein Ersatzteil und bot mir einen Austauschtacho für 250€ an(Freundschaftspreis).
Bin aber noch nicht zum Lima-Tausch gekommen. Lima und Riemen habe ich schon(Neuteile). Aber dank Zweitwagen und Motorrad keine Zeit bzw. Lust.
Vielleicht funktioniert ja der Tacho wieder tadellos wie bunterteekessel schon schrieb. Noch habe ich Teilkasko, wenn er abfakelt dann bitte noch diese Jahr :hammer:

Gruß

Lima und Flachriemen gewechselt. Zum wechseln eines Bauteils gleich zwei verschiedene Torx-Nüsse
Morgen werde ich wohl alles programmieren müssen (Fensterheber/Schiebedach/Radio), muss ich mir die Klimaautomatic auch vornehmen????
Anzeigen incl. Kontrollleuchten funktionierten im Stand - Probefahrt erst morgen.
Wahrscheinlich hat es die Batterie auch zerlegt - zumindest ist sie wohl am oberen Rand warm geworden und hat Plastikfusseln/Fäden gezogen. Habe erst mal eine kleine Batterie mit 55Ah verbaut(hatte ich noch in der Garage).

Nun sind schon über 200km ohne Probleme abgespult. Die Batterie ist getestet und für gut befunden(Bosch-Dienst) - kann ich nun wieder einbauen.
Danke für eure Hilfe.

Gruß