E85?

  • #1

    Hallo ich habe den auftrag von einem bekannten mich mal zu erkundigen ob sein 94er Omega MV6 E85 Tanken kann und ob er das Vertraegt.
    Wie er dadrauf kommt? Also ich fahre einen Chrysler Grand Voyager 96er baujahr 3,3l v6 als ich gestern bei ihm war kamen wir auf die spritpreise zurueck als ich dann sagte das ich fuer 99,9 ct tanke sagte er ich solle mich mal erkundigen deshalb hat hier irgendjemand erfahrung mit dem Kraftstoff?



    DAnke fuer eure Mithilfe


    RoadRunner

  • #2

    Hallo,


    zum MV6 kann ih leider nüx sagen. Ich fahre dereit ca e50 im 2,6 R6.


    Aber du fährst nen Voyager und der soll bei uns auch bald kommen. Was für ne Mischung fährst Du und mit oder ohne Zusatzsteuergerät.


    danke und bis denn vom Sven

  • #3

    Hallo ich fahr den Schnaps seid ca2500km pur ohne props die amis sind dafuer auch geeignet da die in den USA schon lange mit dem zeug fahren er springt morgens nur etwas schlechter an und das wars. Und ich denke mal das eien maschine mit 350000km fuer sich spricht und die mag das zeug wirklich
    er zieht besser von untren hoch und verbraucht auch nicht wirklich mehr
    aber auf http://www.chrysler-forum.de kanst du noch mehr lesen bezueglich E85 fang da aber blos kein neues thema dazu an sonst schlagen die dich tot such einfach mal. was ich vergessen hatte ich fahre ohne steuergeraet weil das schwachsin ist der spritzt automatisch mehr ein


    MFG



    RoadRunner

  • #5

    Mein Omega bekommt ab dem 8.9. ein komplette Einzelabstimmung auf E85. Vorher werden noch etwas größer Einspritzventile verbaut.


    Der hauptvorteil ist das das E85 um 105oktan hat und man so viel mehr Frühzündung fahren kann. Das ergibt dann einiges an Mehrleistung. Im vergleich zu Super+ werden es bei mir so 10-15PS mehr sein.

    Wir essen kein Brot, bei uns jibt et Stulle!


    Omega A 3,0 24V Turbo
    Vectra C 1,9 CDTI

  • #6

    Hi Leutz,
    ich bin auch mit dem gedanken am spielen meinen Omega nur mit E85 zu betanken und hab deshalb mal eine Anfrage an Opel gestellt.
    Dies war die Antwort:


    vielen Dank für Ihre Anfrage.


    Da die Adam Opel GmbH keine Fahrzeuge mit Ethanol / Bio-Ethanol
    anbietet, wurde dieser Kraftstoff auch noch nicht an unseren Fahrzeugen
    auf die Verträglichkeit getestet.


    Diesbezüglich können wir keine Freigabe für die Verwendung des Ethanol /
    Bio-Ethanol in Opel-Fahrzeugen erteilen.


    Eine Beimischung von max. 10% Ethanol / Bio-Ethanol zu Otto-Kraftstoff
    im Rahmen der bestehenden Kraftstoffnorm EN 228 ist möglich.
    Was darüber hinaus geht, ist von unserer Seite aus nicht frei gegeben.


    Ausgenommen davon ist der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzer mit dem
    Motorcode Z22YH. Hier sind nur 5% Ethanol / Bio-Ethanol Beimischung frei
    gegeben.


    Wir hoffen, dass wir Sie hiermit ausreichend informieren konnten und
    verbleiben


    mit freundlichen Gruessen / Kind regards,
    Tina Hartmann
    Service Center Technik


    hmmm soll ich es doch tun???

  • #8

    über 8000 kilometer pur e85. bis auf das der motor ca 20°C braucht um sofort anzuspringen ist alles ok.
    muß unter 20°C zweimal starten und nach ca 1 minute ist das fahren wie mit super.

  • #9

    naaaböööönd,



    c26ne knapp 20tkm e85 kann ich dazu nur sagen.


    2,5k Ohm Widerst#nde an den Temperaturfühler auf krupfdruck für 1,5 minuten
    zugeschal
    tet wird und es klappt auch mir dem Kaltstart.


    bis denn vom Sven


    vorher wars schon mal furchtbar

  • #10


    das würde mich mal genauer interessieren...
    also ich hab auch n c26ne und würde auch E85 fahren..


    was für einen widerstand hast du wo genau verbaut.. und wieso?


    muss man bei E85 angst bei irgendwelchen leitungen oder dichtungen haben?


    ist es ratsam vorher noch den Benzinfilter zu tauschen?


    bis wieviel grad ist es ratsam e85 nicht mehr pur zu fahren?

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