Langstrecke: Der Omi muss wohl weg

auweia,

das tut einem schon weh wenn man sowas hört
immer diese blöden neuigkeiten ne, das nervt einen doch richtig.

auf so einen schönen Omi würd ich nicht verzichten wollen,
der Omi ist schon eine geiles Langstrecken Fahrzeug, nur die
ätzenden Benzin-Preise, die nerven einen doch gewaltig.

also ich würd am liebsten sagen wollen, nimm beides.
aber 2 Autos gehen schon richtig aufs Finanzielle wie du es schon sagst.

kannst du mit deinem Chef denn kein Deal aushandeln?

Ihm vorschlagen, deine Sprit kosten zu übernehmen :tongue:
und aufs sehr Teure Firmenwagen verzichten :beer:

nun gut, dann hat dein Omi schnell die 200.000'er marke erreicht.
aber du wirst deinen Spass dabei haben, und damit würdest du deinem
Omi echt einen riesen gefallen tun wenn er als Langstrecke bewegt würde. ist viel viel Gesünder für Ihm, ok jetzt geht's natürlich wieder
um die ganzen Inspektionen die schneller auf einem zu kommen

Ich kann dich sehr gut verstehen, es ist echt nicht einfach sich zu entscheiden, aber ich wünschte du behälst deinen Omi

Ich hoffe du wirst eine gute entscheidung treffen

MfG...Özer

aktien bei ner tanke kaufen :roll:

ne spass beiseite, ich würde mal alles gegeneinander aufwiegen:

a) einerseits den verkauf der ome (realistischer preis,)
b) abzüglich kosten die du in den letzten 12 monaten hattest, wartung, tuning, reparaturen etc
c) anschaffungskosten fürn firmenwagen (wenn du da was dran bezahlen musst)
d) kosten der fahren fürs geschäft (wenn du da was dran bezahlen musst)
e) kosten für privat (effektive kosten, ned nur sprit)
f) entfall von steuervergünstigung durch geschäftswagen (des iss wichtiger als man oft denkt)
g) (in der schweiz iss es oft sogar so, das einem für geschäftswagen, die man priivat brauchen kann, ein einkommen gerechnet wird)
h) falls der geschäftswagen auf ner spesenliste aufgeführt ist, ob des dann steuertechnisch zu abzügen oder zuschlägen kommt
i) persönliche flexibilität (eigenes auto, da kannste machen mit was willst, geschäftswagen biste eingeschränkt)
j) fahrkomfort für dich (ich als 2 meter mann bevorzuge die omi vor B und C, wenn dann müsst's ne E oder V klasse sein, damit ich mich wohlfühle)

diese kostenzusammenstellung (korrekt und emotionslos) erstelen, und dann vergleichen was dich die ome kostet wenn sie weiter behälst

a) reifen
b) sprit
c) wartung
d) steuer und kfz-versicherung (kann da auch ein anteil von dem geschäftswagen für privatgebrauch auf dich abgewälzt werden?)
e) durchschnittliche reparaturkosten
f) steurerlicher vor- oder nachteil
g) flexibilität
h) bequemlichkeit
i) persönliches fahrzeug

wenn die kosten nahe bei einander liegen, würde ich nach fahrkomfort entscheiden, welcher wagen mir besser liegt, doch wird der wert der ome noch so hoch sein im wiederverkauf? ich habs beim mini gesehen, 12'000 schweizer franken tuning, in 4 jahren, und der käufer war'n freak, der hat noch nen tausender für all die lackierereien, leistungssteigerungen, felgen etc bezahlt, wertzerfall = extrem.

und deine ome iss ja ne fette karre (die ich für'n paar euro auch nehmen würd, wenns nen caravan wär)

stef

EDIT
mein MV6 braucht innerstädtisch etwa 13 liter, aber wenn ich ihn auf der bahn bei 125-140 (ja man darf in der schweiz ned mehr) fahre, braucht er unter 7 liter und fast keine anderen verschleisse wie bremse, etc. nur a bisserl gummi, und der iss ned teuer bei uns.

stef

hi,

warum fährste nich mit dem Zug ??? , oder ist ein Auto vor Ort notwendig ?

Desweiteren bekommst du, wenn du deine Steuererklärung machst am
Ende des Jahres, eine km-pauschale zurückerstattet, weiß nich wieviel das ist und ob sich das rechnet...

hi,

wenn dein chef dir n Firmenwagen anbietet, wieso sollst du dann
die Spritkosten übernehmen, kann er doch schön von der Steuer absetzen ??
Komische Politik bei euch -.-

Zur Not nimm halt sein Angebot an und leg den Omega still, so sparst du dir das Geld und er bleibt immer noch deiner

gibt aber schlimmers, als sich zwischen 2 Autos zu entscheiden