Automatikgetriebe Teil 3

das hatte ich ja ganz vergessen zu schreiben wenn der Motor noch kalt ist habe ich keine Probleme mit dem AT aber sobald der Motor warm ist bekomme ich Probleme mit dem AT es schaltet nicht mehr und der Motor dreht sich tot ich wahr auch am Donnerstag beim AT instandsetzer der ist nur mal kurz mit dem Wagen gefahren und meinte das eine Kupplung verbrannt sei aber auf meine frage warum das AT bei kaltem Motor ohne Probleme schaltet habe ich nur eine unzufrieden antwort bekommen (das Öl ist halt noch dickflüssig) aber das kann ich nicht glauben

PS. ich bin noch nicht bereit zu glauben das das AT Kapput ist

Gruß,djohm

nach langem suchen habe ich die Magnetventile in verdacht.

weiß einer von euch ob man die sauber machen kann? und wenn nicht was sie kosten.

Gruß,djohm

mein Getriebe läuft seit heute wieder :tongue:

so aber nun sage ich euch was wir gemacht haben

in dem Getriebe sind drei Magentventile und da ich kein Tech1 habe um raus zu bekommen welches kaputt ist haben wir einfach alle drei ausgetauscht und nun läuft er wieder. Und der ganze Spaß hat 250€ gekostet.

Gruß,djohm