Omega-Freak.de

Hast du sie mal mit den alten verglichen ob sie auch wirklich gleich sind ?

Dann würde ich mal aufn produktionsfehler tippen, aber ich persönlich halte sowieso nix von Atp teile

Da kenn ich vielleicht die Lösung: Das orange Lager ist von vorne herein Müll. Vermutlich fehlen sogar ein paar Kugeln.
Hatte das selbe Problem. Nach Reklamation und Umtausch (welcher übrigens reibungslos klappte) bekam ich dann die gelben Lager, welche nach nun ca 15tkm immer noch ruhig sind. Ärgerlich ist dabei nur, daß eigentlich wieder eine Achsvermessung ansteht. Markier dir am besten die Position der Federbeine mit einem Lackspray. Dann passt der Sturz wieder recht genau.
Dies ändert aber im allgemeinen nichts daran, daß die Gummiteile relativ weich sind, und dadurch der Spalt zwischen Domteller und Karosserie auch wieder recht groß ist. Dies ist mir aber relativ egal. Macht die Kiste ja nur tiefer.

Die ATP Teile sind meistens Schrott da sie zu weich sind oder gerne schnelle kaputt gehen, kenne Leute die 5TKM gefahren sind und die Dinger waren rissiger wie die Originalen mit 200TKM, ich halt nix von ATP Teilen, egal ob es Domlager,Koppelstangen oder Wärmetauscher sind, dafür Tauschen die wie gesagt ohne wenn und aber um, was die machen weil sie wissen das das zeug der letze müll ist!!!

Finde es immer lustig wenn an so billigteilen dann Erstausrüster steht

ne das machen die leider nicht, die sagen meistens teile einschicken und wir senden die neuen zurück, manchmal kommt es auch vor das die nach dem anruf den man tätigt die dinger 1 tag später da sind und atp die neuen kaputten teile gar nicht mehr zurück haben will!!!

Ich sage es so, wenn man sein Auto durch den Tüv bekommen will um den gut zu verkaufen dann atp teile, oder wenn man weiß das er nur noch 1 tüv halten muss und man nur maximal 2 jahre rumrutschen will, dann auch, aber wenn man das auto nach 2 oder 3 tüv's noch fahren will dann würde ich so markenteilen greifen, muss ja nicht das teurste von teuersten sein aber auch nicht das billigste von billigen

Da ATP wohl nichts selber herstellt, kommt es wohl sehr auf den Lieferanten an. Das beste Beispiel sind hier wohl die Domlager bzw Wälzlager.

Naja, daß sie die Teile nicht zurückhaben wollen könnte daran liegen, daß die Portokosten den Warenwert übersteigen. Ausserdem müssten sie dann ja den Müll entsorgen, was auch wieder Kosten verursacht.
Zur Erstattung der Arbeitskosten ein Auszug aus den AGBs von ATP:

Zitat

c) ATP trägt die zum Zwecke der Nacherfüllung erforderlichen Aufwendungen, insbesondere Transport-, Wege-, Arbeits- und Materialkosten. Sofern der Käufer Ersatzlieferung verlangt und Kostenersatz für Ausbau der mangelhaften Sache sowie für den Einbau der ersatzgelieferten Sache verlangt, ist ATP berechtigt, die Erstattung der Kosten auf einen angemessenen Betrag zu beschränken.

Quelle AGB §9 Absatz3c: https://www.atp-autoteile.eu/Information/terms/AGBs.htm

Billig muss nicht immer schlecht sein. Wer aber zu Billig-Produkten bzw Anbietern greift, muss m.M nach Abstriche in der Qualität in Kauf nehmen. Hier ist es aber meiner Meinung nach noch ein Unterschied, ob man selber (gerne) schraubt, oder ob zu den Teilen noch verhältnismäßig hohe Montagekosten dazu kommen.

@ Fuzzy, du hast recht, ATP stellt nix her sondern kauf nur zu, da kann man Glück haben oder nicht wie mit den genannten Beispiel doe Domlager,

aber ich vergleiche mal die ATP Domlager kosten als Satz um die 10 Euro für den Omega, die Originalen bekomme ich für knapp 40 den Satz, okay sind das 4 Fache teurer, aber wen ich überlege wie lange manchmal diese Billigdinger halten gebe ich einmal mehr aus, weil wie gesagt kenne viele Leute die für ihren Astra G/Vectra B Domlager gekauft haben bei ATP und diese nach nur 5tkm rissig ohne Ende waren
dagegen nehme ich mal meine Originalen (Astra G, wird dieses Jahr 12 Jahre und hat rund 150TKm drunter, sind noch immer die ersten, Vectra A, ist im Feb 18 geworden, 112TKM auch die originalen, Omega wird dieses Jahr 20 und hat 180TKM drunter und es sind auch noch die ersten!!! Die Lebensdauer ist halt enorm, gut du hast die ATP Teile jetzt schon 15TKM drinne und die sind gut, beim TE sind die grade Eingebaut worden und schon machen die Geräsche, Lebensdauer wird wohl bei den Dingern nicht so der bringer sein,

Ich greife in der regel immer so Markenteilen, sei es Bremsen,Stoßdämpfer etc etc

Wobei wie schon gesagt die Billigheimer nicht immer schlecht sein müssen, es kann auch Billigteile geben die TOP sind, sage nur Andy Demhorst verkauft so Billig Bremsscheiben und Beläge, und ich kenne viele die diese Billigbremsen haben und zufrieden sind, sei es Lebensdauer oder Bremsleistung, ich greife bei Bremsen immer zu ATE, aber da seht man das auch billige Teile nicht schlecht sein müssen
habe auch so ein Beispiel, bei meinem Astra war nach 3 Jahren der originale ESD durchgerostet, schon im 2 Jahr fing es an das sich die Aussenhaut abgelöst hat, dann habe ich bei Wesseles & Müller einen Unbekannten Hersteller geholt mit E Prüfzeichen für rund die hälfte vom Originalen ESD, dieser Billigheimer war Alumatiesiert oder wie es heißt, erst im Jahr 2011, also rund 8 Jahre fängt die Aussenhaut an abzublättern, gegen den Originalen der aber nur 3 Jahre gehoben hat und doppelt so teuer war war der Billigheimer ein gutes Geschäft, es kann ja sein das du Glück hattest und der Hersteller der für ATP deine Domlager gefertigt hat einen guten Tag hatte und die Dinger jetzt 100TKM halten, kann ja sein, aber ich habe schon mehrmals schlechte Erfahrungen mit den Sachen von ATP gemacht, auch wenn die zwecks Umtausch super sind und auch Kundenbetreuung Top habe ich von den zurückschicken etc die Nase voll, kann es mir nicht leisten das der Wagen jede 5TKm wegen kaputten Domlagern ausfällt(War nur als Beispiel gemeint wegen den Domlager

also erstens die domlager ,sind die gummiteile die lager da drunter nennen sich wälzlager,
und es stimmt die billig donlager sind von der gummimischung viel zu weich und drücken durch darum hast du nun einen zu großen spalt
wegen dem wälzlager muss ich die vorigen antowrten alle zustimmen, wegen vorschlag weclhe du nehmen sollst, kannst febi nehmen ,sind gut und günstig,wenn du ein tiefes fahrwerk verbaut hast und was gutes haben willst kannst du dir auch welche direkt bei opel bestellen für behörden fahrzeuge ( Polizei ) diese sind etwas fester und halten mehr aus, aber kosten auch mehr und ob es sich lohnt muss du selber wissen, will keine werbung machen aber schaue mal bei autoteile wagner rein die haben immer sehr gute preise