2 Gang geht schwer rein !

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Omega-Freak.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Area_41

Anfänger

Registrierungsdatum: 6. Mai 2010

Typ: Omega B Limousine

Motorisierung: X20XEV

Erstzulassung: 1998

Samstag, 15. Mai 2010, 15:45

2 Gang geht schwer rein !

Hallo,unzwar habe ich ein Problem mit meiner Kupplung.

Sobald ich losfahre und in den 2 Gang schalten will,geht er sehr schwer rein.

Ich weiss auch nicht woran es liegt? Kupplung ist komplett durchgetreten aber trotzdem geht der Gang sehr schwer rein.

Alle andere Gänge gehen Butterweich rein ausser der 2te.

Das ist auch nur so wenn der Motor warm wird. Wenn er kalt ist geht er ganz einfach rein.

So nun habe ich eine Werkstatt gefunden die die komplette Kupplung für 318€ wechseln wollen.

Mit Material und einbau.

Aber irgendwie habe ich das Gefühl das mehr kaputt ist.

Weil der Typ aus der Werkstatt meinte auch, dass vielleicht die Schwungscheiben kaputt wäre.

Aber was meint ihr was müsste alles gewechselt werden,damit er wieder ganz normal läuft.

Auto:

Omega B 2.0 16V Baujahr 1998

Kilometerstand 205.537 (erste Kupplung&Motor)

Zum Seitenanfang

wackeldackel

unregistriert

Samstag, 15. Mai 2010, 17:08

Moin
Das liegt nicht an der Kupplung auch wenn diese sich schnell und gut "verkaufen" lässt. Ich würde da eher auf Getriebeverschleiss oder Ölmangel oder Ölqualität tippen.
Getriebeölwechsel, Kupplungsspiel und Schaltwege einstellen, dann probefahren .

Zum Seitenanfang

silvermonza

Anfänger

Registrierungsdatum: 26. Juli 2006

Typ: Omega B Limousine

Motorisierung: X30XE

Erstzulassung: 05.95

Wohnort: Nübbel am NOK

Samstag, 15. Mai 2010, 19:42

Also mit der Schwungscheibe hat sowas eher nichts zutun. Ich schließe mich an : Getriebeverschleiss. Die Getriebe gibs glücklicherweise zu recht günstigen Preise.

Omega Caravan Bj. 98 X20XEV (3.),MV6 Limo Bj. 95 X30XE, Monza GSE Bj. 84 C30NE 177PS :ok:

Zum Seitenanfang

Area_41

Anfänger

Registrierungsdatum: 6. Mai 2010

Typ: Omega B Limousine

Motorisierung: X20XEV

Erstzulassung: 1998

Samstag, 15. Mai 2010, 20:49

ok,danke.

Werde mal mächste Woche das Öl wechseln lassen.

Wenn das nichts bringen sollte wird es dann wohl am Getriebe liegen.

Aber das wechseln lohnt sich glaub ich auch nicht mehr.

Weil so ein 'Omega B mit 50tkm bekommt man ja schon für knappe 4000euro da lohnt sich keine Reparatur mehr

Zum Seitenanfang

wackeldackel

unregistriert

Sonntag, 16. Mai 2010, 04:20

Moin
"Lohnen" tut sich der beste und zuverlässigste Wagen nicht es sei denn man ist Taxeunernehmer. Getriebe kosten zw. 1-50eur per Auktion von privat, Notfälle ohne Geduld jetzt und "sofort will haben" lassen einen Schrotti schnell 250eur aufrufen.
Der Kupplungswechsel hätte einen Getriebeausbau mit sich gebracht von daher wäre das dann egal und wenn die Kupplung dann doch stark verschlissen ist kommt sie in dem Zuge eben mit neu, kurzum hätte ein Gebrauchtgetriebe den Kupplungswechsel um ca. 50eur verteuert.
Ehe einer meckert, JA, ihr habt recht, Werkstätten rechnen in so einem Fall wieder ganz anders, aber gehen wir mal davon aus man ist kundenfreundlich und hat was von zeitwertgerechter Reparatur gehört.
Wegen sowas wirft man keinen Wagen weg.

Zum Seitenanfang

silvermonza

Anfänger

Registrierungsdatum: 26. Juli 2006

Typ: Omega B Limousine

Motorisierung: X30XE

Erstzulassung: 05.95

Wohnort: Nübbel am NOK

Sonntag, 16. Mai 2010, 09:16

Richtig

Wenn der "Rest" vom Wagen noch OK ist lohnen sich der Aufwand ein Gebrauchtgetriebe einzubauen allemal. Wenn nur der 2. Gang zickt ist noch Zeit genug sich nach einem günstigen Gebrauchtteil umzusehen. Mittlerweile gibs doch überall diese Selbsthilfe Werkstätten, da ist das nötige Werkzeug meist auch vorhanden. Der X20XEV-Motor hält mit ein bisschen Pflege auch locker 250000km

Omega Caravan Bj. 98 X20XEV (3.),MV6 Limo Bj. 95 X30XE, Monza GSE Bj. 84 C30NE 177PS :ok: